Рессоры Volkswagen Caddy, LT 28-35, LT 46, Crafter

Сегодня Volkswagen не может похвастать вековой и более историей, ведь это относительно молодой бренд, который ведет отсчет своей хронологии с 1933 года.

 

Интересная и нестандартная история создания автоконцерна-гиганта Volkswagen. Своему появлению на свет Volkswagen обязан не кому иному, как самому Адольфу Гитлеру, который одним прекрасным осенним днем проникся идеей о создании автомобиля, который смог бы себе позволить абсолютно каждый гражданин Германии среднего класса. В неформальной обстановке Гитлер перед представителем Daimler-Benz Якобом Верлином поставил четкие и конкретные задачи - спроектировать и создать надежный и доступный автомобиль для каждой немецкой семьи среднего достатка. При этом Гитлер собственноручно набросал эскиз будущего народного автомобиля. И Верлин посоветовал инженера-конструктора, который сможет достойно реализовать и воплотить в реальность правительственный заказ - Фердинанд Порше, основатель Porsche, который к тому времени уже обладал славой непревзойденного конструктора.

Собственно, так и появилось название могущественного впоследствии автомобильного концерна Volkswagen - Volks-Wagen, народный автомобиль.

 

И уже в 1937 году, в преддверии начала Второй мировой войны, миру предстал первый VW30, который произвел настоящую сенсацию того времени. Модель немедленно окрестили "Жуком" - это прозвище сохранилось за моделью и по сей день. А 1938 год стал стартом строительства заводов и мощностей Volkswagen, вокруг которых был заложен новый город Вольсфбург, где и по нынешний день располагается головной офис Volkswagen Group.

 

Логотип компании образовался с рождением марки, претерпев лишь незначительные изменения, удалив нацистскую суть эмблемы, оставив лишь буквы «V» и «W».

 

Все планы по массовому производству "Жука" перечеркнула война, ведь все силы завода были брошены на производство военной продукции. Но в послевоенные годы эта модель автомобиля разошлась миллионными тиражами по всему миру. Пожалуй, и по сей день "Жук" был бы востребован и актуален, настолько современно и стильно он выглядел, но жесткие требования европейских мерок безопасности и высокий уровень загрязнения окружающей среды, к сожалению, остановили выпуск данной легендарной модели.

 

Легендарным и известным миллионам является не только "Жук", но и другие мегапопулярные модели, полюбившиеся автолюбителям всего мира: Golf, Polo, Passat, Bora, Touareg, Tiguan и многие другие.

 

Как и многих других известных автопроизводителей мирового масштаба, политика поглощения не миновала и концерн Volkswagen. В то или иное время автогигант поглотил и взял под свою опеку такие марки: Audi, SEAT, Skoda, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Scania, MAN, Porsche, Ducati. К этому списку концерн хотел добавить через запятую и Rolls-Royce, но другой серьезный игрок автопрома BMW в 1998 году вмешался в это дело, оказавшись шустрее и буквально на шаг опередив, увел добычу под свой флаг.

 

Автопром Volkswagen характеризуется долговечностью и надежностью, как и все немецкие технологии. Владельцы автомобилей этого бренда не понаслышке знают о прочности и европейском качестве, практичности и комфортабельности немецкого автотранспорта.

Кроме легкового автомобилестроения, Volkswagen активно выпускает модели коммерческого транспорта: грузовики, фургоны, микроавтобусы. Лучшими из лучших в этой категории являются Volkswagen Caddy, Volkswagen LT 28-35, LT 46, Volkswagen Crafter.

 

Volkswagen Caddy представляет собой инновационное технологичное поколение немецких автомобилей, следует последнему слову разработок в области безопасности и комфортабельности в передвижении. Несколько поколений Caddy использовались как для пассажироперевозок, так и для транспортировки грузов, обладая удобным грузовым отсеком и максимально продуманным салоном с высоким качеством исполнения.

 

Volkswagen LT 46 зачастую используют фирмы для транспортировки персонала, он прост и удобен, производителем не предусмотрено ничего лишнего ни в оборудовании, ни функционально. Учитывая съемный последний ряд сидений, фургон легко трансформируется в фургон с огромным грузовым отделением. Трансформация и переоборудование - главные особенности данной модели, т.к. легко перевоплощаются с фургона в спецтранспорт типа бронемашины, машины скорой помощи, холодильные камеры, эвакуаторы. Кроме того, Volkswagen LT крайне выгодно использовать с прицепом.

 

Volkswagen Crafter различается несколькими модификациями: фургон, микроавтобус и малотоннажный грузовик, современный коммерческий автотранспорт, который справится с различными задачами, возложенными на него - от перевозки пассажиров до транспортировки грузов.

 

Именно на модельный ряд Volkswagen Caddy, LT 28-35, LT 46, Crafter и представлена рессора Volkswagen и компоненты к ней в нашем интернет-магазине "Рессора-Авто": собственно сама задняя и передняя рессора Volkswagen, коренной лист рессоры, подкоренной лист рессоры, усилитель под уши, амортизатор передний.

 

Рессора является важнейшим элементом подвески коммерческого автотранспорта и однозначно требует ухода и контроля автовладельца: регулярный техосмотр и профилактические работы послужат верой и правдой вашему автомобилю Volkswagen.