Рессоры Citroen Jumper
Рессоры для автомобилей
- приемлемые цены
- большой выбор качественных рессор
- регулярно обновляемый ассортимент
- оплата при получении
- скидки оптовым покупателям
Автомобилисты выбирают интернет-магазин "Рессора-Авто"!
![]() |
Рекомендации Технические консультации опытных специалистов и помощь в выборе подходящей Вам рессоры. |
![]() |
Доставка Поставки осуществляются транспортными компаниями по всей территории Украины в течение 1-3 дней. |
![]() |
Доступность Гарантируем приемлемые цены на весь ассортимент рессор, благодаря прямому сотрудничеству с производителями. |
Правила покупки




Уточнение стоимости и оформление заказа онлайн или по телефону
Консультация менеджера, согласование способа оплаты и доставки
Отправка товаров курьером, почтой или «Новой Почтой»
Оплата заказа при получении после проверки запчастей
Citroën - французская автомобильная марка, известная далеко за пределами ее родины. В истории развития Citroën всякое было: и взлеты, и падения, но тем не менее, компания смогла преодолеть все невзгоды и сложности, выйти на новый уровень развития, приобретая новое, не теряя уникальных, основополагающих, концептуальных принципов.
Изначально компания Citroën специализировалась на производстве деталей для паровозов, артиллерийские снаряды. Но после Первой мировой войны нужно было адаптироваться под запросы мирного времени и основатель компании Андре Ситроен рискнул войти в автомобильный бизнес, хотя изначально и не очень планировал такой шаг. Но сфера была ему близка, обещала немалую прибыль и он решил рискнуть. Изначально Андре Ситроен продумал, что ставку нужно делать на доступные простому классу машины хорошего качества, по примеру тех, которые производила компания Генри Форда.
И в 1919 году стартовал выпуск Citroën Type A - модель разгонялась до 65 км/час. Цена была более, чем доступной. Кроме того, это была первая в Европе модель с электрическим стартером и светом, выпускавшаяся объемом в 100 единиц в сутки.
Все в том же 1919 году Андре Ситроен ведет переговоры с General Motors о продаже марки. Практически завершенные переговоры срываются, т.к. General Motors решила, что приобретение марки Citroën ляжет тяжелой ношей на плечи компании. Таким образом, Citroën была независимой до 1935 года.
Все в том же 1919 году Андре Ситроен ведет переговоры с General Motors о продаже марки. Практически завершенные переговоры срываются, т.к. General Motors решила, что приобретение марки Citroën ляжет тяжелой ношей на плечи компании. Таким образом, Citroën была независимой до 1935 года.
Будучи непревзойденным маркетологом, Андре Ситроен использовал Эйфелеву башню как биллборд с рекламой бренда имени себя. Эта надпись красовалась на французской достопримечательности целых 9 лет и вошла в Книгу рекордов Гиннесса.
Citroën шагает дальше и в 1924 году выпускает легковую модель с полностью стальным кузовом, что пользовалось огромным успехом. Но время не стоит на месте - конкуренты использовали новые технологии и стратегии , а Citroën не проводил редизайн, продавая автомобили как и прежде - дешево, в итоге не получая больших прибылей. Этот факт не мог не отразиться на благосостоянии компании.
Разработка и производство новых моделей требовало значительной капитализации, чего Citroën не жалел. Все эти шаги привели к неизбежному банкротству компании. И в 1934 году Citroën становится собственностью кредиторской компании Michelin, а ровно год спустя не стало основателя компании, Андре Ситроена.
Годы оккупационного режима не могли сказаться положительно на компании, но инженеры в тайне от рейха все равно работали над новыми концептами бренда. И уже в 1948 году Citroën представил новую модель 2CV с маломощным двигателем (12 л.с.), который тут же стал бестселлером среди французов благодаря своей невысокой стоимости и надежности. Всего было выпущено 8,8 млн экземпляров модели, а производили автомобиль аж до 1990года.
Еще в 50-х годах прошлого столетия Citroën начала использовать аэродинамическую трубу, обогнав конкурентов на несколько десятков лет. И тем не менее, ни передовые технологии и разработки, ни опытные инженеры не смогли удержать компанию на плаву и она снова оказалась банкротом.
В 1974 году была создана группа PSA Peugeot Citroën. Но новые владельцы бренда уменьшили амбициозные планы Citroën в технологическом новаторстве и лидерстве, направляя ее на массовый сегмент рынка, заметно удаляя отличительные атрибуты бренда, а основой для производства становится Peugeot.
Тем не менее, несмотря на данные шаги, продажи были стабильными.
Наряду с легковыми автомобилями производятся и автомобили коммерческого типа. Популярной моделью компании стал Citroen Jumper - это современный и комфортабельный автомобиль, основной задачей которого является транспортировка грузов с задней подвеской в виде обычной балки на продольных рессорах. Фургон модернизировался, приобретал черты современности и дизайна согласно времени.
Наряду с легковыми автомобилями производятся и автомобили коммерческого типа. Популярной моделью компании стал Citroen Jumper - это современный и комфортабельный автомобиль, основной задачей которого является транспортировка грузов с задней подвеской в виде обычной балки на продольных рессорах. Фургон модернизировался, приобретал черты современности и дизайна согласно времени.
В нашем интернет-магазине "Рессора-Авто" представлены рессоры Citroen к модели Citroen Jumper 1994-2002г, 2002-2006г, от 2006г:
- коренной лист с изгибами Citroen Jumper,
- коренной лист под изгибы Citroen Jumper,
- коренной лист с сайлентблоками Citroen Jumper .
Учитывая французское качество и ответственность перед автовладельцами, проблемы с рессорами у этой марки автомобилей возникают редко. Но как и любая другая деталь и запчасть, рессора Citroen требует ухода и досмотра, ведь даже самое надежное и долговечное со временем требует амортизации и замены.












