Рессоры Man 8.150 , 8.163 , L 2000

MAN - одна из старейших немецких машиностроительных компаний, которая выпускает грузовики, всевозможные автобусы, а также дизельные двигатели.

В MAN Group входит три разноплановых подразделения:

•  MAN Truck & Bus — топовое производство коммерческого транспорта по всей Европе. Выпускает грузовики MAN, ERF, STAR, а также автобусы Neoplan;
•  MAN Diesel & Turbo выпускает дизельные двигатели, промышленные турбины и компрессоры;
•  MAN Ferrostaal AG — подразделение, которое занимается проектированием и строительством высокотехнологичных производственных предприятий.

История образования компании MAN уходит в невозможно далекий 1758 год, но абсолютно никак не связанный на то время с автомобилестроением, т.к. занималась  выпуском оборудования для обслуживания железной дороги и ее строительства, а также паровых машин. При чем на тот период существовало два машиностроительных завода в немецких городах Аугсбург и Нюрнберг. И лишь в 1898 году эти два завода объединились, образовав фирму Maschinenfabrik Augsburg-Nurnberg AG с аббревиатурой MAN. С 1904-го новое предприятие выпускает турбины, гидронасосы, паровые котлы, гидронасосы, трамваи, железнодорожные вагоны.

 

Непосредственно само производство автомобилей стартовало в 1915 году с выпуска грузового пятитонника, который выпустили в количестве 1000 машин. В следующие годы были собраны и выпущены на рынок грузовые модели с 3,5 и 2,5 тоннажностью, собранные из немецких деталей и запасных частей, работающие на бензине, бензоле и керосине.

 

Успех автомобилей компании MAN обусловлен тем, что бренд постоянно и неустанно работал над усовершенствованием дизельных двигателей.

В 1927 году был введен в строй новый цех для сборки грузовиков и автобусов, что способствовало увеличению производства до 3-х тысяч автомобилей в год.

А с 1935 года MAN активно производил военные грузовики для нужд армии, в годы Второй мировой войны выпускались высококлассные танки.

Как и следовало ожидать, после поражения Германии заводы были крайне разрушены и занимались ремонтом американских грузовиков.

 

В послевоенные годы были возобновлены перспективные разработки в дизельной теме и уже в 1951 году появился первый немецкий дизельный двигатель с турбонаддувом - отличались мягкостью работы, высокой экономичностью и достойным КПД. Успех был гарантирован, ведь лицензии на моторы были приобретены фирмами Европы, Азии, Америки и Австралии. Как следствие было принято решение о приобретении бывшего завода BMW, где стартовала сборка грузовиков новых моделей с цельнометаллической кабиной и панорамным лобовым стеклом. Предприятие имело огромное количество заказов, что и послужило толчком к новому расширению производства. И в 1962 году, когда его штат возрос с 2270 до 10000 человек, там выпустили около 10 тысяч грузовиков. А на старом заводе в Нюрнберге продолжалось изготовление двигателей, мостов и различных отливок.

 

К концу 60-х годов лицензии на автомобили и двигатели МАN закупались Венгрией, Румынией, сборочные предприятия начали свою деятельность в ЮАР, Турции, Португалии, Югославии, Южной Корее, Индии.

 

В конце тех же 60-х годов МАN покупает акции Bussing - крупнейшего производителя грузовиков в Германии. А в 1970 году происходит поглощение австрийской OAF, что позволило организовать в Вене производство спецтехники: шасси, самосвалов, пожарных машин с мощными моторами.

 

В 1979 году образовалось сотрудничество с Volkswagen по грузовому транспорту.

В 1997 году было создано совместное предприятие МАЗ – МAN  для производства грузовиков, автобусов и другой техники.

В начале 2000 года был собран миллионный грузовик MAN.

 

Популярными и актуальными грузовиками были модели MAN 8.150 , 8.163 , L 2000, рессоры на которые и представлены в нашем интернет-магазине "Рессора-Авто":  подкоренной и коренной лист передней рессоры MAN.

Грузовые автомобили рассчитаны на ощутимую и существенную эксплуатацию, подвержены значительным нагрузкам и активной работоспособностью. Именно поэтому следует заботиться о рессорах MAN, регулярно проходить ТО и профилактические работы по устранению износа рессор, продлению их срока службы.